Documentation technique

Référence technique du système Smart Campus V2G (bâtiments B52 & B49 + deux véhicules). Destinée aux chercheurs et aux équipes d'exploitation/maintenance. Données denses, non vulgarisées.

Source de référence Les chiffres détaillés et les prix proviennent de docs/technical_data.md (offre Enersol, cahiers des charges, fiches techniques).

Vue d'ensemble

Le Smart Campus V2G est un démonstrateur Vehicle-to-Grid implanté sur le campus du Sart Tilman (ULiège). Il combine production photovoltaïque, stockage stationnaire, recharge bidirectionnelle et véhicules V2G-ready, le tout coordonné par un système de gestion de l'énergie (EMS).

Site	Équipements	Rôle
B52	Champ PV (toiture), 2–3 onduleurs SolarEdge SE66.6K, stockage SigenStack, 5 bornes DC bidirectionnelles + 10 bornes AC (parking P52), EMS, modifications TGBT 43, RTU RESA	Installation principale du démonstrateur
B49 (Labothap)	PV résidentiel existant (~6 kWc) + borne DC ambiCHARGE 11 kW (V2H/V2B, remplace un chargeur obsolète)	Laboratoire de Thermodynamique — équipe ISES
Véhicules	Kia EV6 (84 kWh), VW ID. Buzz (86 kWh)	Mobilité professionnelle + essais V2G

Contexte électrique B52 : TGBT 43, 3×400 V+N (TN-S), 2× transformateurs 1250 kVA ; ~175 kW (~250 A) disponibles pour 15 bornes (gestion dynamique de charge). Limite d'injection réseau RESA : 125 kW (avec 3 onduleurs PV, option). Relais de découplage Synergrid dans le TGBT 43.

Schéma d'architecture du système (synoptique)placeholder — à intégrer

Véhicules V2G

Kia EV6 MY25 Business Plus 84 kWh RWD

100% électrique, connecteur CCS2, recharge AC/DC.
Batterie 84 kWh ; fonctions V2L et compatibilité V2G/V2H (ISO 15118, V2X-ready, listée par Sigenergy).
Garantie constructeur 7 ans ; entretiens sur 5 ans inclus.
Fournisseur : Incar Liège (Incar-Motor). Validation V2G confirmée par Sigenergy & Enersol (décharge bidirectionnelle stable, « fully functional »).
Prix (véhicule + maintenance 5 ans) : 42 798,67 € HTVA / 51 786,40 € TVAC (plafond CSC : 70 000 € TVAC).

VW ID. Buzz Energy 86 kWh

100% électrique, connecteur CCS2, autonomie WLTP 466 km, batterie 86 kWh.
Fonction V2G/V2H activable ; décharge possible entre 80% et 20% du SoC sans restriction de durée. Pas de V2L.
Chauffage par pompe à chaleur, câble de recharge et attache-remorque inclus. Cible ISO 15118-20 : 01/01/2026 ; test V2G complet à la réception sur Sigen EV DC.
Fournisseur : D'Ieteren Automobile. Essais V2G en cours (l'ID.5, même plateforme, validée chez Sigenergy). Garantie : extension 5 ans.
Prix : véhicule 41 928,74 € HTVA / 50 733,78 € TVAC + maintenance 5 ans 5 500 € HTVA / 6 655 € TVAC = 57 388,77 € TVAC (plafond CSC : 100 000 € TVAC).

Bornes & infrastructure de recharge

Équipement	Type	Qté	Puissance	Connecteur / normes	Localisation
Sigenergy SigenStor EVDC 12/25 (onduleur 22 kVA intégré)	DC bidirectionnel	5	jusqu'à 25 kW (150–1000 V, 80 A)	CCS2 ; IEC 61851, V2X, ISO 15118(-20 prévu), OCPP ; IP66	P52 (B52)
Autel Single Charger (écran 5″)	AC (V2G-ready)	10	11 kW configuré (matériel 22 kW / 32 A)	Type 2S ; ISO 15118-2/20 ; OCPP 1.6J/2.0.1 ; MID ; IP54 IK10	P52 (B52)
ambiCHARGE DC Wallbox	DC résidentiel bidir.	1	11 kW (DC 120–500 V, 30 A)	CCS2 ; ISO 15118-2/20, DIN 70121 ; OCPP 2.0.1 ; IP54	B49 (V2H/V2B)

Garanties : SigenStor EVDC 3 ans (chargeur) / 10 ans (onduleur) ; Autel 36 mois ; ambiCHARGE durée de vie 10+ ans. Bornes appairées sur colonnes (max 2 par colonne). Intégration CPO via Monta (OCPP).

Installation photovoltaïque

Modules bi-verre Trina Vertex S+ TSM-NEG18R.28 (i-TOPCon N-type), 510 Wp/module, rendement jusqu'à 22,9 %, 1961×1134×30 mm.
432 modules (versant arrière, base) + 216 (versant avant, option) = 648 modules ⇒ ~330,5 kWc.
Optimiseurs SolarEdge S1000 (rapid shutdown) sur chaque module.
Onduleurs SolarEdge SE66.6K Synergy : 2 en base (133,2 kVA) + 1 en option = 3 onduleurs / 199,8 kVA. (Note : pas des onduleurs hybrides Sigenergy ; les hybrides Sigenergy équipent les bornes DC et le stockage.)
Fixation Novotegra (joint debout, toiture inox), rails antichute EN795/EN353-1. Fourniture et pose par Enersol — B52.
Injection réseau plafonnée à 125 kW (RESA) avec 3 onduleurs ; onduleurs agréés Synergrid C10/11.

Stockage stationnaire

Système Sigenergy SigenStack, chimie LiFePO₄, modules SigenStack BAT 12.0 (12,06 kWh/module).
Base : 8 modules ⇒ ~96 kWh + onduleur AC/DC 55 kVA. Option : second stack identique ⇒ 16 modules / ~193 kWh (192,96 kWh au schéma) + 2× 55 kVA.
Produit extensible jusqu'à ~253 kWh (21 modules). C-rate nominal ~0,5C. IP66, ventilation forcée. Garantie 10 ans (normes IEC/EN 62619, UN 38.3).
Implantation : ancienne cabine HT à côté du parking P52, sur châssis acier.
Objectifs : autoconsommation, peak shaving, limitation d'injection, tests V2G couplés au stockage.

Système de gestion de l'énergie (EMS)

Contrôleur edge Eniris SmartgridOne (EMS temps réel : équilibrage de charge, écrêtage PV, dispatch batterie, contrôle bornes) + supervision/analytics cloud Eniris SmartgridX.
Intégration CPO via Monta (OCPP pour bornes Autel & Sigenergy).
Matériel SmartgridOne : rail DIN, Modbus TCP (RJ45), RS232/RS485, 2×DI/2×DO, API HTTP, 2× GbE, option 4G.
Règles configurables : autoconsommation, réduction des pointes, optimisation des coûts (tarifs EPEX SPOT / déséquilibre), limitation d'injection PV.
Fonction RTU client pour le GRD RESA (obligatoire ≥ 250 kVA) — consignes de limitation d'injection (125 kW), signal 4–20 mA.
Accès chercheurs : Modbus TCP / API / MQTT pour lire les mesures et écrire les consignes ; licences API incluses 5 ans (CSC III.3.11), formation Eniris incluse.

Chemin de communication	Protocole	Période/latence	Usage
Équipements → SmartgridOne	Modbus TCP (primaire), RS485	≤ 10 s/appareil	Contrôle bornes, lecture/écriture onduleurs & batterie
Bornes ↔ CPO	OCPP 1.6J / 2.0.1	session	Monta / CPO ULiège
Recherche / code custom	Modbus TCP, API, MQTT	—	Lecture mesures, écriture consignes
SmartgridX (sans SGO local)	FTP push, API	5 min – 5 h	Analytics cloud

Comptage B52 : Phoenix Contact EEM MA370 (par départ transfo) + EEM MA371 (TDx/TDy) + compteurs MID par branche de borne.

Acquisition & flux de données

Architecture de données prévue (voir README.md pour les détails et alternatives) :

Un script collecteur interroge l'EMS Eniris (API / export) à intervalle régulier.
Les mesures sont écrites dans la base MySQL smartcampus (table measurements, voir sql/schema.sql).
Le site lit les dernières données via /api/status.php et les affiche (page d'accueil).

À la date de rédaction, le système n'est pas encore mis en service (prévu fin juin 2026) : aucune donnée réelle n'est encore disponible.

Tableau des prix

Prix Enersol issus du métré (offre du 09/09/2025), TVA 6 % (travaux immobiliers). Véhicules : TVA 21 %. Détail et sources exhaustives dans docs/technical_data.md.

Enersol — offre de base

Poste	Description	Total HTVA	Total TVAC
III.3.2	Adaptations TGBT 43 (départ 630 A, découplage, compteurs)	8 500,80	9 010,85
III.3.3	Nouveaux tableaux TDx + TDy	21 003,00	22 263,18
III.3.4	Câblage de puissance & chemins de câbles	41 048,00	43 510,88
III.3.5	Câblage data/Ethernet	1 056,00	1 119,36
III.3.6.1	Modules Trina 510 Wp (×432, versant arrière)	28 058,40	29 741,90
III.3.6.2	Optimiseurs SolarEdge S1000 (×432)	12 852,00	13 623,12
III.3.6.3	Montage + fixation	33 176,00	35 166,56
III.3.6.3	Rails antichute (versant arrière)	43 376,00	45 978,56
III.3.7	2× onduleurs SolarEdge SE66.6K + pose	8 328,00	8 827,68
III.3.8	SigenStack ~96 kWh + 55 kVA + pose	41 420,20	43 905,41
III.3.9	10 bornes AC + 5 bornes DC + pose	55 818,90	59 168,03
III.3.10	Borne ambiCHARGE DC B49 + pose	9 720,00	10 303,20
III.3.11	EMS SmartgridOne/X + pose	9 278,85	9 835,58
III.4–III.6	Heures/matériel (contingence), plans as-built, réception SECT	1 558,40	1 651,90
III.7	Contrat de maintenance 5 ans	11 379,00	12 061,74
Sous-total base		326 573,55	346 167,96

Enersol — options commandées

Poste	Description	Total HTVA	Total TVAC
III.3.3 opt.	Disjoncteurs supp. (onduleur 3, batterie 2)	3 195,00	3 386,70
III.3.4–5 opt.	Câblage puissance + data (onduleur & batterie supp.)	11 822,00	12 531,38
III.3.6.1 opt.	Modules Trina (×216, versant avant)	14 029,20	14 870,95
III.3.6.2 opt.	Optimiseurs (×216, versant avant)	6 426,00	6 811,56
III.3.6.3 opt.	Montage + rails antichute (versant avant)	42 221,00	44 754,26
III.3.7 opt.	3ᵉ onduleur SolarEdge SE66.6K	4 366,00	4 627,96
III.3.8 opt.	Second SigenStack ~96 kWh	40 840,20	43 290,61
Sous-total options		122 899,40	130 273,36

Synthèse

Lot	HTVA	TVAC
Enersol (base + options)	449 472,95	476 441,32
Kia EV6 (+ maintenance 5 ans)	42 798,67	51 786,40
VW ID. Buzz (+ maintenance 5 ans)	47 428,74	57 388,77
Total contrats documentés	539 700,36	585 616,49
Budget RRF (présentation projet)	—	654 000

Écart budgétaire ~68 k€ TVAC entre le budget RRF annoncé (654 000 €) et la somme des contrats documentés (585 616 €) : peut couvrir gestion de projet, pièces, avenants ou autres postes non présents dans les sources. À confirmer.

Documents sources

Offre finale Enersol (PV + bornes + stockage) — offre principale + options.
Fiche technique B52 PV : 25.036-B52-PV-CSC_TECH_SIA1_250.pdf.
Cahiers des charges : véhicule électrique (2561F), bornes bidirectionnelles (2547T), véhicule 2 (PNSPP/RRF v3).
Présentation du projet (LaTeX) — synthèse haut niveau.